Bompengesvindelen av den norske stat.

Hele bompengene er en statelig svindel uten sidestykke. Hvis jeg skal bygge en vei inne på min eiendom eller hva som helst jeg vil bygge så må jeg finansiere det jeg skal bygge med penger som hver eneste krone forsvinner og jeg må betale alt det jeg har lånt tilbake til banken, jeg får ingenting tilbake.
Hva skjer når staten skal bygge noe, hvem er staten, jo utbygger, hvem motar moms, skatter, avgifter, jo staten. Når staten gir 1 milliard til et veiprosjekt og de som bygger veien for staten må i anbudet til staten beregner hvor mye mons de må betale i byggeperioden og andre avgifter og skatter og lønninger og personbeskattninger tilbake til staten, alt dette skal tilbakebetales til staten av anbudspengene de får utbetalt av staten. Det du og jeg bygger, får vi noe tilbake,NEI, men staten får faktisk opp mot 70 til 80% av utbetalte penger tilbake under anlegsperioden som moms drivstoffavgifter og andre avgifter, pluss får de folk i arbeid og slipper å betale dagpenger og andre utgifter de har med arbeidsledige.
Så når staten endelig har fått bygget veien og har fått så mye tilbake så sier de, kjære bilister veien kostet 1 milliard, vi vil ha dette tilbake, og vi bevilger 25% av statens andel i veien, dette er jo bare momsen staten får tilbake. Så vil de at vi skal betale tilbake alt det de fra før har fått tilbake av firmaet som bygget veien i avgifer, og vi skal holde liv i rike bomselskapseiere, utbytter, renter til banker, drift av bomselskapet. Alt dette når staten fra før har fått 70 til 80% tilbake under byggeperioden. Bompenger er reinspikke svined og lureri for å rane folks kjøpekraft ikke noe annet. Hadde vi bare måtte betalt de 20 til 30% av veikostnaden som ikke er avgifter og skatter staten ikke får tilbake, så kunne jeg vært enig hva de kan kreve igjen av brukerne. Å bygge vei for staten og til staten er gull verd for staten pluss forlanger de bompenger.. Nei til bompenger for staten har fått sine penger tilbake og vi skal ikke betale den enda en gang til med bompenger til staten og andre griske selskaper, bomselskapene. Derfor er Kystprtiet en sterk bompenge motstander, staten skal ikke få pengene tilbake to ganger, pluss betale penger til et bomselskap som ikke har rørt i en spade under veibyggingen. Bomselskapene er en kunstig instiusjon som bare er laget for å loppe oss brukere. Hilsen Kystpartiet Hordaland repesentant til valget.

Bompenger, statelig svindel, skatt på netto lønn.

Kystpartiet. Vi er mot bompenger.

Tanker for dagen. Jeg tenker på statelig svindel og ran av billistene i form av bompenger.

Kystpartiet vil avskaffe bompengene, ja hvorfor, bare les. Ja her skal det produsers fatigdom så det holder, så skal vi bli kvitt noe av fattigdommen, begynnn med å fjerne bompengene. Snart svarer det seg ikke å reise på jobben, bompengene tar overskuddet om en har en liten deltidsjobb her og en der, som det er noen som må kjøre fra plass til plass, så dette er å sette kjepper i hjulene på små firma og private, ja et ordentlig nådestøtt og den siste eksisens mulighet til i hele tatt at små firma skal kunne eksistere. Bompenger er den største svindel i morderne historie, rett og slett ran av bileigere og firma. Om staten bevilger 126 milliarder så gjør det ingen ting, statens utlegg blir bare ca 20 til 25% av beviglet beløp. Hvorfor, jo under byggetiden, hvilke ringvirkninger har dette på underlevrandører og de som bygger for staten. Så må disse medta alt som heter avgifer, skatter, moms som må tilbakebetales til staten av de anbudspengene de får utbetalt, dermed har staten fått tilbake ca 70 til 80% av bevilgede veimidler. Så på opp toppen forlanger de enda en gang pengene tilbake, bare momsen de har fått tilbake utgjør 25% Dette er stikk motsatt om du og jeg bygger noe, vi får ingenting igjen men det får staten, de får nesten alt tilbake, pluss skaper det arbeidsplasser til gjerne 1000 mann.

Dette er er regnestykke vil ingen politikker på stortinget nevne, heller ikke en Frp politikker så liksom skal være et nei parti til bompenger, ingen vil nevne dette ang. statelig utbyggning og på toppen sier de, vi skal ha tilbake 75% av bevilgede midler, men de glemmer å nevne at de allerede har fått tilbake nesten alt som er bevilget til veibygging eller annet statelige bygg når sluttregnskapet er gjort opp. Det er som Canada gir utbytte til alle landets innbyggere av oljeletingen en eller to ganger pr. år ca. 15 til 20000,- kroner og da blir det kjøpefest over der, da sier mundighetene som jeg har skrevet her, vi får jo nesten alle pengene tilbake, pluss holder dette liv i alle butikkene i landet. I Norge skal en ikke kunne si noe slikt, det er FY og nesten forbutt å tenke slik. Slik er det også med veibevilgningene, staten får jo pengene tilbake, og pluss forlanger de minst 70 til 80% av bevigede midler tilbake i form av BOMPENGER når de allerede har fått sine penger tilbake, en statelig løyn og skam er bompenger. Så må nå bilister, firma betale bomselskapenes lønninger, utbytte, driftsuttgifer som også koster milliarder av kroner for brukerne som de krever tilbake for veibyggingen, ja det er rett og slett stateligt ran av folk netto lønn, lønnsskatt av utbetalt lønn. Hilsen Kystparti repensentant Kystpartiet Hordaland. Våkn opp velgere, bompenger er statelig svindel.

De store trålernes leveringsplikt.

Det store trålernes leverings plikt som følger fiskekvotene må ikke utvannes eller libraliseres, leveringsplikten som følger fiskekvotene de har blit tildelt eller som de har kjøpt med oppkjøp av andre små båter og overført så til sine store fabrikskip, disse skal ikke få utvanne leveringsplikten. Det vet hva de har fått så får de også ta til følge med de plikter som følger kvotene de har ervervet seg. Selv om jeg er med i styret i Kystpartiet Hordaland så er jeg ikke den som har så veldig mye greie på fiskekvoter og slikt, men at leveringsplikten som følger med en fiskekvote kan og skal ikke vannes ut eller bare slette hele leveringsplikten, det er rett og slett feil, leveringsplikten følger kvotene for en fiskekvote som fiskes der hvor fisken dras opp skal også leveres til der fiskekvoten sokner til slik at kysten skal være levedyktig og fiskemottaka skal få den fisken som de var tiltengt. Det å sette leveringsplikten til side er det samme som å sette kroken på døra til mangt et fiskemottak og lokalsamfunn langs vå langstrakte kyst. Kystpartiet står steinhart på disse kravene, vi må ta både fisken og kysten tilbake. Vi har i dag en regjering som nermest ikke gir destrikts-Norge en tanke, kun sentralisering står dem i hodet inkludert et Ap med Støre i spissen er ikke et hakk bedre, et Ap som desverre er like blått som Høyre, med en ex Høyre mann Jonas G Støre som leder, det er skremmende politikk, Kystpartiet vil  det anderledes, inkludert ut av EØS. Snart preparerer de store fiskebåtene all fisken ombord slik at fisken knapt går innom noe mottak, men lastes rett fra fiskebåt og rett på et vogntog og fisken går rett til Oslo Gardemoen og videre med fly til Kina for videre preparering eller kjøres fangsten rett til Europa. Det er nok ikke lenge til at fiskebåtene får det like lønnsomt å gå med feridg full lastet rett til en havn ned i Europa selv uten at fisken knapt har blit kontrolert hva som er fisket om det stemmer overens med fangstboka og det som blir levert. La oss ta Kysten tilbake og fisken med, det er kun dere velgere som kan gjøre dette ved stortingsvalget, det er dere som har makten om vi skal klare å ta både fisken og kysten tilbake fra Globalistene og kapitalistene, ja bruk stemmeretten og hjelp Kystpartiet inn på stortinget slik vi kan stå mot dette som skjer nå og som også pågikk under Stoltenberg regjeringen. Kystpartiet må inn på stortinget om vi skal stå mot galskapen og libraliseringen av leveringsplikten.